NOVEDADES EN PER Y TITULÍN. DIFERENCIAS EN LA NUEVA NORMATIVA SOBRE TITULACIONES DE RECREO

Prácticas del PER en la Bahía de Mazarrón, Murcia.

Realizando las prácticas de vela para el título del PER en la Bahía de Mazarrón, Murcia.

Si quieres estar al día en las novedades en la normativa de titulaciones náuticas de embarcaciones de recreo, con este post conjunto realizado nuestros amigos del Centro Náutico de Murcia y Grímpola Escuela Náutica, podrás conocer los cambios producidos por la nueva normativa que regula las titulaciones náuticas de recreo en el Real Decreto 875/2014 publicado en el BOE del 11 de Octubre de 2014 Sec.I. Página 82978 derogando la ORDEN FOM/3200/2007, de 26 de octubre.

Lo principal que debemos saber es que los cambios afectan fundamentalmente a la principal titulación de la náutica de recreo en España, el PER o Patrón de Embarcaciones de Recreo y al llamado “Titulín”. Con estos cambios legislativos también se amplía la exención de titulación para los barcos de 4 a 5 metros.

La Autorización Federativa (Titulín) desaparece como tal y se crea la nueva “Licencia de Navegación” que permite llevar motos de agua y barcos de hasta 6 metros estando la limitación de potencia de la embarcación marcada por el propio fabricante, desapareciendo el límite de 54 cv y estableciendo una distancia máxima de alejamiento de un puerto de abrigo de dos millas. Para obtener este título no será necesario realizar ningún examen, sino que será suficiente con hacer  2 horas de teoría y 4 de prácticas en una escuela náutica autorizada y durante todo el año.

Los requisitos para obtener la nueva Licencia de Navegación son:

  • Ser mayor de 16 años.
  • Obtener un certificado médico de aptitud.
  • Realizar un curso teórico de al menos dos horas de duración.
  • Realizar cuatro horas prácticas de conceptos básicos de seguridad y navegación.

En cuanto al PER, los cambios de la nueva legislación benefician especialmente a los interesados en esta titulación, ya que a partir de ahora los poseedores de este título podrán a gobernar embarcaciones de hasta 15 metros y, realizando 24 horas de prácticas adicionales, podrán guiar barcos de hasta 24 metros de eslora y superar el límite en millas para cruzar entre la Península y Baleares. Otro de los cambios afecta a las prácticas de radio, que antes eran de dos horas y ahora se amplia, teniendo que realizar un curso de radio operador de corto alcance, compuesto por cuatro horas teóricas y ocho de prácticas.

En el Centro Náutico de Murcia se puede realizar, tanto la preparación teórica del Patrón de Embarcaciones de Recreo como el curso de radio operador y las prácticas adicionales en barco de vela tipo crucero.

En cuanto al título de Patrón de Yate se aumentan sus atribuciones hasta 24 metros de eslora y 150 millas. En el caso del título de Capitán de Yate, resulta ser el gran perjudicado de esta nueva norma al no contar con ningún cambio en su regulación.

Por último señalar que se unifica la práctica de Habilitación a Vela de tal forma que una única práctica será válida tanto para P.N.B, el P.E.R, el Patrón de Yate y el título de Capitán de Yate.

Así pues, estos cambios normativos por un lado parece que facilitan la obtención de los títulos, pero por otro lado el tema de las prácticas se complica en algunos aspectos. Además cada Comunidad Autónoma podrá legislar de forma diferente, así que si quieres obtener cualquier de los títulos mencionados en la Comunidad de Murcia, con nuestros amigos del Centro Náutico de Murcia podrás prepararte para todos estos cambios y los que puedan venir…….

Un saludo compañeros,

 

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Navegación a vela en solitario y en circunstancias extremas

Todo está perdido. Navegación en velero afrontando problemas.

Hoy el que escribe estas líneas ha tenido el gran placer de ver una película que, para todos los que somos amantes de la navegación a vela y sentimos pasión por el mar, es toda una delicia con la que podremos disfrutar enormemente.

Aviso a navegantes de posibles spoilers: si quieres ver la película sin saber nada de la misma no sigas leyendo, aunque no desvelo desenlaces ni giros.

En la navegación a vela el viento, el sonido del mar y del barco sustituyen a las palabras.

Cualquiera que haya disfrutado de la navegación el solitario, con el único acompañamiento del sonido del viento y de las olas, encontrará en esta película el reflejo de ese ambiente y evocará esas sensaciones. No las he contado, pero en los 106 minutos de duración de esta película, probablemente no se pronuncien más de 50 palabras. No os preocupéis, los diálogos no son necesarios. La película ha sido nominada a los Óscar por los mejores efectos sonoros, además, la fotografía y el tempo de la película consiguen hacernos sentir en primera persona las experiencias que vive el protagonista, un Robert Retford que realiza una magistral interpretación, y que resultan ser todo un compendio de sabiduría marinera.

All is Lost. La películaLa película describe el viaje en velero por el Océano Índico y como su solitario patrón se enfrenta a los daños provocados por un desafortunado choque con un contenedor perdido en el mar.

La fuga de agua provocada por el accidente inutiliza el sistema eléctrico del barco, acabando también con la radio y todos los sistemas de comunicación de la embarcación.

Desde este instante ya podemos empezar a disfrutar de los recursos marineros del protagonista, un experimentado navegante, para resolver situaciones extremas al que cualquiera se puede llegar a enfrentar durante una travesía en el mar.

Lecciones marineras ante situaciones extremas en la navegación a vela

  • Usar el ancla de mar para separar el barco después del choque. El primer recurso de patrón experimentado lo podemos observar al ver cómo, gracias al uso del ancla de mar, consigue separar del barco el contenedor de 20 pies que se había incrustado en el casco a raíz del choque y, muy sabiamente, ser arriesga a volver con el velero a recogerla a pesar del peligro de realizar una maniobra como esta en solitario.
  • Reparación de una vía de agua. Con un poco de fibra y adhesivo el protagonista improvisa una reparación de urgencia en alta mar usando un arnés para descolgarse por la borda, consiguiendo taponar la vía de agua que se produce a consecuencia del choque.El viejo marinero debe enfrentarse a continuación a una gran tormenta que pone a prueba toda su experiencia y fuerza física.
  • No desperdiciar los recursos disponibles en tu embarcación. La arriesgada maniobra para recuperar el ancla de mar literalmente le salva la vida ya que, sin disponer de este elemento durante la terrible tormenta a la que se enfrenta, lo más probable es que el velero no hubiera podido superarla.
  • Uso de instrumentos tradicionales para la navegación. Después de superar la tormenta comprobamos la importancia que tiene una buena formación, viendo cómo con un sextante y una cartas náutica nuestro navegante es capaz de determinar su posición y su rumbo, concluyendo que las corrientes le llevaban hacia un pasillo marítimo donde quizás pudiera tropezar con algún barco, abriendo una puerta a la esperanza.
  • Tomar las decisiones correctas a tiempo. Durante toda la película se nos muestra la importancia de mantener la calma y de saber analizar una situación extrema, procurando sacar el máximo partido de los recursos disponibles para la supervivencia y tomando decisiones difíciles en previsión de males mayores. Esto se refleja en cómo el patrón concluye que su velero está condenado y decide preparar el abandono del mismo, arrojando la balsa salvavidas al agua y recogiendo todas las provisiones junto a los instrumentos de navegación, mapas, bengalas de emergencia, etc.

Los tiburones, el sol y la falta de víveres pondrán a prueba su fortaleza física y psíquica, llevándole a una situación límite que le enfrentará a la muerte.

Ficha técnica Cartel de "Todo está perdido". Gran película sobre navegación en velero

Título: Cuando todo está perdido
Título original: All is Lost
País: USA
Estreno en USA: 18/10/2013
Estreno en España: 14/02/2014
Director: J.C. Chandor
Guión: J.C. Chandor
Reparto: Robert Redford

Premios

2013: Oscars: Nominada a mejores efectos sonoros
2013: Globos de Oro: Mejor banda sonora. Nominada a mejor actor (Redford)
2013: Círculo de Críticos de Nueva York: Mejor actor (Redford)
2013: Premios BAFTA: Nominada a Mejor sonido
2013: Festival de Cannes: Sección oficial fuera de concurso (Un Certain Regard)
2013: Premios Gotham: Nominada a Mejor actor (Redford)

Si quieres saber más de la película:

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